沙伯基礎創新塑料展示材料技術——其中聚碳酸酯在汽車上的應用令人贊嘆。沙伯基礎創新塑料在北京國際汽車展覽會上，展示了其熱塑性樹脂和合金材料的巨大潛力，以及其令人驚嘆的設計實用性，這些材料技術是輕型塑料車窗，和車身板材的重要解決方案是展示的重點。通過使用高科技的塑料車窗系統、耐用樹脂和其它創新材料，該公司不斷幫助中國的汽車制造商，和供應商滿足其當地和全球要求——從高級車型到環保要求，范圍廣泛。沙伯基礎創新塑料一直是汽車行業熱塑性工程塑料技術的全球領跑者，長期以來創造了各種突破性的新理念。塑料車窗系統是沙伯基礎創新塑料的一大重點領域，因為玻璃的替代產品能讓汽車制造商實現兩大重要目標：減輕重量、提高設計自由度。與傳統玻璃相比，該公司采用獨有的Exatec涂層技術制造的LexanGLX高性能聚碳酸酯(PC)車窗技術，不僅能大幅減輕車窗、天窗和其它組件的重量，減少燃料消耗和排放量，而且提供了巨大的設計自由度。
該聚碳酸酯(PC)綜合了輕便性與耐用性，適用于車身板材和其它組件中。應用于大型組件如翼子板、車門外板和引擎蓋中的XenoyiQ*樹脂，以及應用于框架機構、車門把手和電氣連接器中的ValoxiQ*材料，能解決3大重要環境問題：節能、減排以及對聚酯(PET)塑料飲用水瓶使用后進行回收再利用。廣州汽車集團股份有限公司(GAC)第一款混合動力概念車在車門窗、翼子板鑲件、與擋風玻璃無縫連接的全景車頂，以及分為兩塊的后車窗中全部采用了LexanGLX聚碳酸酯樹脂和Exatec涂層技術。這些部件集成了印刷、除霜和隱藏天線技術。相對于玻璃對設計的限制，LexanGLX樹脂就可以造型實現復雜的、三維形狀。相對于玻璃該材料可以減重約50％，有利于優化燃油效率并減少排放量。集成零件的LexanGLX輕量化車窗部件的成本甚至低于使用傳統夾層玻璃的成本。路虎LRXLRX3門cross-coupé概念車的一大亮點是，其獨有的全景天窗、側窗和后窗均使用沙伯基礎創新塑料的LexanGLX*高性能塑料車窗樹脂制造，這些材料采用了該公司獨有的Exatec涂層技術。
通過與路虎密切合作，沙伯基礎創新塑料成功地幫助這家汽車制造商實現了在LRX概念車上采用輕量化耐用材料的目標。通過使用融合了沙伯基礎創新塑料獨有的Exatec涂層技術的Lexan*PC樹脂，路虎不僅實現了別具一格的設計，還將LRX的整車重量減輕了19千克。沙伯基礎創新塑料攜手通用汽車公司將雪佛蘭Volt概念車中，所使用的領先技術應用于歐寶Flextreme概念車。其輕量化Lexan塑料車窗材料不僅大幅減輕了汽車零部件的重量，提高了燃油效率、提高了安全性和設計自由度。其聚合體創新材料與E-Flex結構相得益彰，充分展現了節能效果的透明塑料車窗和輕量化車身外板技術。沙伯基礎創新塑料是全球塑料樹脂供應商，產品廣泛應用于汽車、醫療保健、消費電子、運輸、成品包裝、建筑、電信和光學介質等領域。該公司制造與合成聚碳酸酯、ABS、ASA、PPE、PC/ABS、PBT與PEI樹脂，以及LNP*系列高性能特種復合材料，知名品牌包括Lexan、Cycolac、Geloy、Noryl、Cycoloy、Valox、Ultem。
